近来，一个令人振奋的消息在两会上引起瞩目：市委、市政府决定，首府要在城乡面貌的改观上下大力气，推进以五个旗县城关镇为重点的小城镇建设，形成以市区为中心、连接城镇“半小时经济圈”。这也是专家们认定城市经济发展到成熟阶段的最高形式。

    人大代表、呼和浩特市人大常委会副主任李岳清的解析生动确切——所谓“半小时经济圈”是指经济发展到一定程度，几个地区抱团发展成为必然。区域范围之内或是附近盟市的合作，可实现人力、资本、产业、产品的对接，快速生成财富，还可以实现城市间功能优势互补。呼和浩特就具有这样的优势：其一，经济增幅连续七年在全国27个省会城市中位居第一；其二，内蒙古城市化率平均高于全国5个百分点，呼和浩特城市化率又高于自治区；其三，得天独厚的地理位置成为呼包鄂“金三角”的中心；其四，各具特色的县域经济助推着首府经济进程。李岳清说，以北京为例，京津城际铁路通车后，京津之间将形成“半小时经济圈”，更彰显京津“同城效应”。李岳清引用南开大学交通研究所刘秉镰教授的话说：“当你从一座城市到另一座城市的时间比你横穿这座城市的时间还要短时，你的就业梦、购物梦、异地居住梦，都将触手可及。”

    罗盘指路，北斗定向。人大代表、和林县县委书记刘文玉显得很兴奋，因为市委书记韩志然在与和林县代表团审议《政府工作报告》时指出，今年，我市将着力加大打造“半小时经济圈”建设的力度，要在各旗县轮流召开经验交流会，首先要在和林县召开。刘文玉说，和林县一定要以这一机遇为抓手，以会促创，切实提升和林县发展的综合实力，加快城乡一体化建设进程，为首府经济社会又好又快发展做出应有贡献。

    刘文玉告诉记者，“半小时经济圈”建设其实就是一个综合体系。就和林县而言，要想实现区域经济的大发展，最基本的条件就是交通的便利。为此，今年要在现有的市区通往和林的两条道路的基础上，再建一条由金桥开发区通往和林的金盛路。同时展开以建设“五大园区”为抓手，促进经济社会又好又快发展；以推进产业化经营为重点，推进新农村建设；以推进工业化进程为目标，壮大工业经济实力；以推进城镇化进程为动力，促进城乡一体化；以实施绿化、美化、亮化工程为抓手，打造亮丽城镇；以改善民生为目的，积极推进社会和谐发展的六方面重点工作。刘文玉展望，如果打造成功的话，和林县将真正成为市区的卫星城，接受首府各方面优势辐射的带动。与此同时，和林县的特色县域经济与市区会形成互补。

    人大代表、托克托县县委书记孙建国的兴奋之情也溢于言表。他认为，“半小时经济圈”是一个新的工作目标，通过建设，不仅是距离拉近了，更主要的是城乡间快速发展的经济、社会各项事业的发展速度也拉近了。

    孙建国告诉记者，托县近几年的工业发展和全市、全区发展节奏是合拍的。从2003年经济总量4亿多，财政收入近2亿到2007年经济总量148个亿，财政收入达17.3亿，翻了八倍。目前该县的五大支柱产业已形成规模。“十一五”期间，要向着全区第一经济强县目标迈进。孙建国认为，市里提出打造“半小时经济圈”，对托县来说是社会经济特别是工业经济发展的高度定位，其最大的益处就是优势互补。其一，借首府服务业发展优势对托县三产不足现状进行补充；其二，托县现有的区位优势如水资源、土地资源、已做大的工业都是市区所短缺的，可形成互补。

    思路决定出路。毋庸置疑，两会之后，“半小时经济圈”将会出现可圈可点的喜人局面，因为拟将入圈的“掌舵人”个个成竹在胸！    （文＼冯燕平）