内蒙古自治区成立60周年特别是“十五”以来，内蒙古公路交通坚持以科学发展观为统领，围绕发展与廉政两大主题，克难奋进、乘势而上，交通基础设施建设发生了翻天覆地的变化，交通公共服务能力明显增强。

    内蒙古自治区成立时，交通基础设施非常落后，全区能通车的公路仅十几条，全长不足2000公里，且大多是驿道和草原自然路，质量低劣、没有路面、缺桥少涵，且历经战事、失修失养、互不连接。60年来，在党和国家的关怀下，在全区各族人民的支持下，经过几代交通人的不懈努力，内蒙古自治区公路交通先后掀起了几次建设高潮。特别是“十五”以来，公路交通发展实现了历史性突破，一是基础设施建设规模显著增加。到2006年底，全区公路总里程达到12.9万公里，是自治区成立时的65.3倍。全区完成公路建设投资1028亿元，占同期全区固定资产投资总额近1/10，是内蒙古自治区成立到“九五”末公路建设投资总和的5.4倍。二是路网结构显著改善。高速公路从无到有达到1255公里，一级公路达到2424公里。高等级公路达到1.27万公里，是“九五”末的3.1倍，是“八五”末的10.4倍。三是农村牧区公路显著发展，达到10.8万公里。

    公路运输成为内蒙古自治区的主体运输方式。内蒙古自治区成立时，全区仅有86辆低质量的“万国”牌汽车，从业人员不到200人，营运里程只有1021公里，其中汽车客运班线的营运里程只有256公里。公路运输主要靠人畜力承担。经过60年的发展，尤其是近十年来，内蒙古自治区大力发展现代服务业，公路运输能力迅速提高，运输生产空前繁荣。到2006年底，全区民用汽车保有量达到130.34万辆，其中营运车辆达到25.9万辆，运输经营业户达到20万户，运输从业人员54万人。全区公路运输站场达到472个，旅客运输营运线路达到5350条。2006年公路运输客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量在全区综合运输体系中分别占90％、62％、70％和22％。

    “十一五”期间，全区公路交通基础设施建设计划完成投资1200亿元，新增高等级公路里程9000公里。到2010年全区公路网主骨架基本形成，自治区首府到各盟市、主要出区通道、重要口岸公路等重要路段以高速、一级公路连通，盟市至旗县基本以二级公路连通，达到乡乡通沥青(水泥)路，村村通公路，村村通客运班车，交通的公共服务能力和水平进一步得到提升。