包头警方在3月29日至4月4日开展的清查自行车、整治治安复杂地段和重点场所部位专项行动中战果累累，共收缴了2258辆自行车，捡拾了456辆无主自行车。为什么自行车成了最易被侵害的对象？被侵害的根源在哪里？今后我们如何减少这样的侵害？
    
    报案者寥寥无几
    
    “要是自行车被盗，就只能自认倒霉了，反正车也很难找回来，那就只能再买一辆新车了。”记者在包头市几个小区里走访，许多居民对自行车被盗的事情已经“司空见惯”。居民“懒得”去报案，一是因为这种案件警方不会太重视，找回来的希望不大；其二，去报案费时费力，耽误工夫。
    “你问一问这几个居民，他们每家至少丢了两辆自行车了，自己辛苦赚钱买的车子丢了谁不心疼？可是，又有什么办法？”小区的居民和记者这样讲。
    “据统计，包头市每年被盗自行车有2000余辆，被盗电动车近700辆，这是有报案显示的数据。这个问题已经成为群众‘讲着烦、听着忧、想着堵’的事情，成为社会各界关注的一个突出治安顽症。”包头市公安局户政工作支队副支队长徐斌说。
    
    重视程度不够
    
    据警方分析，改革开放前的家中“三大件”之一的自行车，随着时代的发展，已经从家中“重要财产”的位置上跌落下来，由于二三百元的自行车在现代家庭财产中的占的比例小，群众对其重视程度逐渐降低，针对自行车的侵财案件频繁；而有的被盗自行车由于价值低，还不够立案的标准，所以警方对这类案件的重视程度也不高。思想上的不重视直接导致的是盗窃自行车案件的频频发生，影响了人们的正常工作和生活秩序。
    “群众重视程度降低的一个表现是：购买了自行车后不打钢印号。钢印号被称作自行车的身份证，我们侦破了盗窃自行车案件，收回赃车后，往往是通过自行车上的钢印号查找失主，可是许多车辆由于没有钢印号，造成了我们退赃的困难。”包头市公安局昆区分局自行车管理所的所长陈相说。
    4月12日，记者在包头市繁华的商业点——包百王府井门前查看，发现有许多自行车没有打钢印号。走访看车人，他们告诉记者，不打钢印号的自行车占存车比例的近十分之一。
    在昆区公安分局自行车管理所下设的青年路上的一家打钢印点上，几位刚刚买了新自行车的车主向记者讲，打钢印号只是为了存车少交3角钱，否则没钢印号的自行车在哪里存放都要多交费。
    
    专项行动治理
　
    “包头市现在实有自行车120余万辆、电动自行车近1万辆，我们包头市在自行车治理方面一直处在自治区前列。”徐副支队长说，此次包头市的专项行动突出“两个重点”：一是打击盗窃自行车团伙、收赃场点业主、销赃场点业主和发现被盗自行车窝赃而不报告的出租房主；二是重点整治非法交易自行车的旧货交易市场、废旧物品收购点、收赃销赃的自行车维修点、易发生自行车被盗的重点地区和场所，易作为窝赃场所的出租房屋、废旧仓库、施工工地等场所。
    
    建立长效机制
    
    “我们已经把百姓的意见和建议搜集上来，下一步我们就百姓反映的突出问题，联系综治、建委、商务、工商、质检等部门进行具体的综合治理工作。”包头市公安局户政工作支队支队长许宝明说，针对目前百姓反映的问题，他们下一步将通过加强自行车的基础管理，解决自行车的生产、销售、运输、销毁、报废等各环节的规范管理，通过加强自行车日常防范，解决日常生活中的自行车存放、看管等安全防范问题。同时，完善对盗窃自行车等违法犯罪行为的处罚规定，解决对盗窃自行车等违法犯罪人员处罚的法律适用问题，另外将对涉案人员进行动态监控及教育，解决管理不严的问题。“总之，我们根据专项治理行动中发现的自行车管理方面的漏洞，建立健全各项安全防范制度，完善自行车管理办法和管理的信息系统，探索建立长效机制，真正保障百姓的利益。”（刘慧敏）