“两会”期间，本报陆续推出若干块“两会特刊”。这里呈现的，是“两会”之上受到自治区政协委员们广泛关注、涉及诸多方面、事关普通百姓切身利益的一些经典话题。

    采访中，我们不时为委员们慷慨激昂的陈辞所鼓舞，也为他们多少年如一日关注自治区经济社会发展的执着所感动。有人说，政协像一个巨大的人才库，汇聚了自治区各个层面的政治、经济、文化领域里的英才。我们无法一一采访众多的政协委员，也无法通过这样的方式全景式地梳理出自治区经济社会发展的一条清晰的脉络。而只能从有限的沟通交流和捕捉到的片言只语中努力找出为自治区带来重大影响的一些因素，将它们拼接起来，描绘出几年来有关经济社会发展以及未来走向的大致轮廓。

    对内蒙古的未来，每个人都有每个人不同的感受，而每个人的感受都有权得到同样的尊重。作为全区社会生活各个方面的代言人，政协委员们真诚的话语表达出了民众的心声。“两会”上，我们感觉到自己的心是如此之近地贴近着社会和时代。面对取得的成就，我们无比自豪；面对存在的问题，我们共同关注。我们愿意尽全力去触摸、去测量、去倾听那些跳动的脉搏，因为这一切，无不紧紧地联系着我们大家和自治区的发展和未来。

    自治区政协九届四次会议分组讨论刚一开始，自治区政协副主席罗锡恩便匆匆赶到经济企业界讨论组，浓重的南方口音虽然让人听起来稍显吃力，但他对自治区经济发展的关注却丝毫没有减少半分。

    “‘十五’期间，自治区的发展真是快的不得了，我个人感受最深的是三条大通道的建设。一是公路大通道，以前从呼市到锡盟就得用整整一天，现在到赤峰甚至到通辽当天就能赶到，黑色的路面又宽又平，自治区东部和西部由此紧紧地联系在一起，这是一个了不起的成就。第二是铁路大通道。现在，铁路线要从额济纳旗一直连接到东北，铁路线的建设让自治区的资源优势体现的更加充分，这也是一个了不起的成就。第三就是电力大通道。去年9月，自治区的西部电网同东北电网握手相连，东西部电网连成一体，这更是一个了不起的成就。这三条大通道，无疑是自治区‘十五’期间经济快速发展的生动写照！”罗主席话刚结束，便博得了委员们的热烈的掌声。

    罗主席的话让兴奋的委员们鼓掌称是，一组组数字和一件件事实，也让仔细研读《政府工作报告》的委员们惊喜不已。“十五”期间，我区累计新增公路里程1万多公里，基本形成贯通全区东西、周边多点辐射的公路交通网络；电网建设形成西起阿拉善、东至呼伦贝尔、贯通全区的电力大通道；铁路建设进入加快发展新阶段，东西大通道建设也开始启动。

    在座的政协委员姜月忠从专业角度缜密地分析着三大通道的拉动作用：“内蒙古自治区地广人稀、幅员辽阔。比方说呼市、包头作为区级中心城市的发展显然难以带动数千公里之外的海拉尔、乌兰浩特和巴彦浩特的发展。正是由于越来越畅通无阻的三大通道的支撑，资金、人才、技术、物资等生产要素得以顺畅流动，才使自治区经济像一列高速行驶的列车不断加快前进。”

    一位来自赤峰的基层委员则从另一个角度阐述大通道给普通老百姓带来的实惠：“过去我们那里没路没电，年轻人没事就喝酒赌博。现在通路通电了，年轻人看上电视，也像别人那样坐上车打工挣钱去了，风气有了明显好转。”

    一遍遍梳理三大通道，直观感受“十五”辉煌。委员们发现，即便将其置于全国的框架内，发展的亮色也不会减弱，这些成绩的取得是那样的实实在在。五年来，我区公路建设完成投资783亿元，不仅年均投资步入全国前列，而且被交通部认定为“走出了一条成功的发展路子，在西部地区乃至全国具有典型示范作用”。2005年，铁路大通道虽才开始启动，呼和浩特铁路局便有喜讯传出，全年完成货物发送量9000万吨，同比增长20％，增幅居全国之首。电力方面，2005全年向华北、东北送电量首次超过山西省，外送电跃居全国第一。

    在感受“十五”发展的同时，人们又将目光投入下一个五年。“从地缘政治经济文化出发，内蒙古经济社会发展绝不可能走自成体系、自我封闭的独立发展道路。这需要我们在构筑区内三大通道的基础上不断向区外国外延伸。”姜月忠委员说。去年，他还将这一建议写入提案。
    令其欣喜的是，今年，这一建议已被列入三大领域的“十一五”规划中，将在下一个五年逐步实现：“三横九纵十二出口”公路主骨架布局现已完成规划里程的73.6％，将在下一个五年继续推进；经新建集张线到天津、经大秦线到秦皇岛、经包神线到柳州、经集通线到东部地区最终到渤海湾的铁路网新格局将在今后几年逐渐形成；电力方面在巩固现有区外电力市场份额的基础上，将在“十一五”期间融入国家“西电东送、南北互供、全国联网”的大格局中。

    委员们在惊叹声中感受着“十五”辉煌，也在相互祝愿中盼望三大通道继续完善延伸，“十一五”能再续辉煌。    （许晓岚）