单双号限行期间，没有当天上路权的车辆一旦上路，马上就会被“交通综合监测系统”揪出，驾驶员将受到100元罚款。昨日，北京市交管局相关负责人表示，“交通综合监测系统”拥有三双“火眼金睛”：检测线圈，位于安有红绿灯路口的主干道；超声波、微波装置，位于环路快速路，有能力识别单双号，还能认出黄标车等各类禁限车种。

    现北京各条快速路、主干路网和奥运专用路线，已架设上万个检测线圈、超声波、微波装置，每隔500米至700米，就形成一个检测断面，“违禁车种只要上路，就能被发现。”

    除了“交通综合监测系统”，视频监测系统的号牌识别系统，同样拥有辨认车牌单、双号的能力，而且还能筛查指定的车牌号码。

    126个路口“见”公交变绿灯

    公交车驶近路口，路口公交车辆检测器“嗅”出公交的“味道”，马上向信号控制系统计算机发射信号；接收到信号，计算机立即调整路口的红绿灯切换次序，保证公交先行：或是缩短另一方向的放行信号时间，或是延长本方向的绿灯放行时间。该种能在车龙中发现公交车的交通信号控制系统，现已在施划有公交车道和奥运专用道的126个路口上岗。

    环路信号灯可自控车流量

    目前，北京二、三、四环及其联络线的主要出入口，已架起世界上规模最大、智能化水平最高的快速路交通信号控制系统：出入口的信号灯，能根据交通流量，自动关闭、开启出入口。例如快速路主路流量达到拥堵警示标准，入口亮起红灯，限制车辆驶入，诱导司机选走辅路；出口绿灯长时间闪烁，快速消化主路车流。（王姝）

    十大智能交管系统

    ●交通指挥调度系统（由奥运交通指挥中心、仰山桥交通勤务指挥中心和38个场馆群交通指挥所组成的三级奥运交通指挥科技体系）

    ●自动检测报警系统（路面上近百台交通事件检测器组成交通事件检测系统，可在第一时间发现交通事故、路面积水等各种意外事件；交通意外事件的处置时间平均可减少3至5分钟）

    ●交通综合监测系统

    ●奥运中心区综合监测系统（集视频监控、流量统计、车辆识别、事件检测、违法检测等5种功能为一体，全方位监控奥运中心区进出车辆）

    ●数字化交通执法系统（固定安装在路面上的1100套电子警察全市联网，24小时自动监测闯红灯、超速等9种交通违法行为；移动巡逻警车车载交通监测设备每小时约检测2200辆车）

    ●区域交通信号系统（路面检测器操控红绿灯变化，对进出快速路的车流量进行智能控制）

    ●快速路交通控制系统

    ●交通信号控制系统

    ●大型路侧可变情报信息板

    ●交通实时路况预测预报系统（提供实时路况等个性化交通信息服务）