作为标致206的后继车型，标致207在今年的日内瓦车展上一首发便亮出了全部阵容。而日前，标致雪铁龙集团（PSA集团）又正式发布了这一全新家族的性能版本标致207GT。新标致207GT预计于今年11月起正式在英国销售，随后在欧洲其他地区上市。售价将为14345欧元，比207家族中最低价格的1.4升汽油版高出近4000英镑。和大多数品牌的高性能版本相类似，207GT也只有3门掀背一种车型。

    首次搭载新研发1.6升涡轮增压发动机

    207GT车身给人视觉上极大的冲击力。宽大多空的前格栅让前脸更为夸张，超大的标致徽章以及车头灯也显示出车身更加粗犷。轮拱部分以及侧台都经过重新的设计，在207静止时表现出一种稳重感。

    207GT最大改进是首次搭载了由标致雪铁龙集团和宝马集团共同研发的一款1.6升涡轮增压汽油发动机，在5800rpm时能够输出150匹的最大马力，这和现有207车系产品线中最大马力为110匹相比已有不小提升。

    该车由静止加速至100km/h只需8.1秒，极速达210km/h.据悉，这款引擎还将使用在宝马集团新一代的Mini上。此外，标致将在明年推出搭载动力更为强大的涡轮增压发动机，很可能是柴油发动机。

    除强劲动力外，207GT的各项配置都十分全面。ABS系统、EBD系统、EBA电子控制刹车辅助、ESP电子稳定辅助系统等在进一步提升操控性的同时也带来了更高的主动安全；六个安全气囊、胎压感知器，以及Isofix儿童安全座椅安装系统，让安全防护更加全面；而电动窗、双区恒温空调以及全景式玻璃车顶则进一步提升了舒适性。

    同时，标致雪铁龙还正式发布了一款动力更为强劲的拉力赛车207Super2000，采用六速顺序式变速箱，在车头横置搭载一台EW10J4S型号的2.0升16气门直列四缸发动机，最高转速为8500rpm，最大功率达到280马力，峰值扭矩250Nm.这款车曾在3月份的日内瓦车展上以概念车身份亮相，目前仍在改进中。

    206暂不会退出市场

    作为207的上代车型，标致206已取得辉煌战绩。

    2001年一经推出就赢得如潮好评：共获得包括德国、西班牙等国家的20多个“年度车型”奖项以及2001年和2002年欧洲最畅销小型车等奖项。统计显示，标致206的销售量在标致汽车有史以来所有车型中名列第五，2005年前9个月在欧洲市场的总销量为29.2万辆。截至2005年底，标致206已经在全球销售超过500万辆。

    为了207能续写辉煌，标致雪铁龙集团共耗资近10亿欧元用于研制和生产。207将在制造中小型车的1号平台上生产，车头部分将沿用标致307的车头设计。与206相比，207车身尺寸更大，轮毂更大。除法国生产线外，PSA集团在斯洛伐克和西班牙的生产线也可能生产标致207.据标致雪铁龙集团称，207正式发布后，206暂时不会退出市场。新款207GT的推出，无疑让这个全新的家族如虎添翼，将携207、206、107和1007进一步捍卫标致在欧洲中小型车市场的地位。（尹蔚）