商务部、公安部、国家工商总局和国家质检总局联合发出通知，从2007年12月1日起，对新生产的自行车实行全国统一编码管理。商家在出售自行车时要登记车辆编码以及购车人个人信息，并且要实行实名制，这些信息最后交由公安部门登记备案。近日，记者就此对自治区首府呼和浩特的自行车市场进行了走访。

    许多自行车没有编码

    4月14日，记者走访了首府多处自行车销售点，发现除一些品牌自行车有统一编码外，很多杂牌自行车仍然没有编码。

    当日，记者来到中山西路的呼和浩特市捷马自行车专卖店，发现这里的自行车型号多达十几种。记者问该店一位姓任的店主，这里的自行车是否有国家规定的15位编码，这位店主说，从今年年初开始，他们新进的自行车都是带有三联单15位编码的实名制自行车，自行车上也都打着15位编码。记者看到，自行车实名制登记单为一式三联。这位店主告诉记者，按照要求，第一联由经销商留存，第二联由经销商报当地派出所存档备案，第三联由购车者保存，4个月来，他们卖出去近500辆带15位编码的自行车，很多来购买自行车的消费者对自行车实名制销售表示理解。记者在采访中发现，除了捷马、捷安特等少数品牌自行车新车型有15位编码外，市场上销售的许多自行车仍然没有15位编码。

    商家嫌麻烦

    呼和浩特市销售的自行车为什么没有编码，而且商家也没有实行实名制销售呢？记者来到鄂尔多斯大街一家销售自行车的商店，该店的店主告诉记者：“按照规定，实名制自行车仅是针对2007年12月1日后生产的自行车，但是我们现在销售的都是以前积压下来的自行车。”一位不愿意透露姓名的经销商对记者说，新规定本身就有打“擦边球”的空间，商家为了销售手里积压的旧自行车，大都不进带编码的自行车。此外，按照销售实名制自行车的规定，商家必须让消费者登记备案，并且将信息送往相关部门留档，这些都占用时间，许多商家都嫌麻烦。

    消费者怕泄露个人信息

    4月14日下午，记者走进鄂尔多斯大街的黑马电动自行车专卖店。店里一位销售人员说，购买自行车只要交钱就可以推走。购买自行车的邱先生说：“200多元买辆自行车，又不是什么值钱的家当，还得登记地址、身份证号码和手机号码，不是泄露个人隐私吗？丢车事小，如果因为实名制泄露了个人信息，那事就大了。”按照新规定，2007年12月1日后，消费者在购车时必须填写个人信息，包括姓名、身份证号、联系电话，也就是说，消费者购买自行车的同时需要出示身份证等相关证件。市民杨芳青说，实名制要登记的都是重要的个人信息，如果商家保存不当很容易被人利用。

    实名制能否控制丢车？

    记者在采访中了解到，不仅商家不实行自行车实名制销售，市民对实名制也不热情。前来购买自行车的郭先生对记者说：“实名登记和以前打钢印一样，照样有人偷，丢了也找不回来。”

    4月15日，记者来到中山东路一家自行车销售店，当记者问及对自行车实名制的看法时，一些消费者表示：“填了这些信息，自行车就保险了吗？”

    一些市民认为，单单一个实名制，偷盗者绝不会因此而金盆洗手，更何况自行车更换部件很容易，一个编码肯定难以解决问题。有市民说：“为什么那么多人丢自行车？是因为买黑车的人和回收黑车的人多，有利可图就会有市场。”

    公安机关应该加大打击力度

    一些业内人士认为一旦发生自行车被盗案件，公安机关可以根据编码较快地查找并且收缴赃车。

    市民朱旭刚则提出，实名制虽然对遏制偷盗自行车有一定作用，但同时也需要公安机关加大打击力度，比如严查市场终端，严格管理二手车销售市场，从中挖出偷盗销赃的团伙，并且给予严厉打击。在呼和浩特市默峰文化传播公司上班的业务员陈风两年丢了3辆自行车，他认为实行实名制后，自行车如果丢了，至少会比以前更容易找回来。（文／廖志坚）