第 一、注 意 线 路 清 楚

    出 车 前 一 定 要 事 先 设 计 行 车 路 线 ， 做 到 心 中 有 数 ， 但 谁 都 不 可 能 对 全 国 公 路 情 况 了 如 指 掌 ， 这 时 你 要 借 助 公 路 交 通 图 册 。交 通 图 册 的 选 择 十 分 重 要 ， 目 前 市 场 上 大 多 数 交 通 图 册 的 资 料 数 据 跟 不 上 公 路 发 展 现 状 ， 因 此 经 常 出 现 “ 行 至 路 穷 处 、 坐 看 云 起 时 ” 的 尴 尬 情 况 。 交 通 图 册 注 意 选 择 最 新 资 料 ， 里 程 最 好 标 注 到 乡 ， 城 市 交 通 示 意 图 也 要 尽 量 详 细 ， 如 果 能 标 出 每 个 城 市 的 基 本 行 车 规 定 就 更 加 理 想 。

第 二、 注 意 预 防 抛 锚

    现 在 许 多 有 车 族 都 是 业 余 司 机 ， 会 开 车 却 不 会 修 车 ， 一 旦 车 子 中 途 抛 锚 ， 驾 手 往 往 束 手 无 策 。 其 实 很 多 抛 锚 情 况 是 由 于 一 些 小 的 事 故 原 因 引 起 的 ， 例 如 爆 胎 、 亏 电 、 排 气 管 进 水 、 线 路 接 头 松 动 等 ， 都 不 足 以 影 响 汽 车 的 机 械 性 能 ， 稍 加 指 点 ，就 可 自 己 动 手 解 决 。 因 此 出 车 前 先 仔 细 检 查 车 况 ， 一 旦 抛 锚 ， 要 认 真 查 找 分 析 原 因 ， 自 己 也 要 多 了 解 这 方 面 的 知 识 。 话 又 说 回 来 ， 汽 车 平 时 要 多 保 养 、 爱 护 ， 关 键 时 刻 才 能 安 然 度 过 。

第 三、 注 意 事 故 处 理

    行 车 路 上 忌 说 “ 死 ” 、 “ 翻 ” 、 “ 撞 ” 等 敏 感 话 题 ， 以 免 引 起 驾 驶 员 心 理 上 的 不 良 反 应 。 但 有 时 交 通 事 故 是 不 可 避 免 的 ，一 旦 真 的 遇 上 ， 很 多 人 手 足 无 措 ， 一 慌 一 乱 ， 可 能 会 引 起 更 大 的 后 果 。

    行 车 上 路 ， 坚 持 礼 让 为 先 、 安 全 第 一 的 原 则 。 但 如 果 真 的 遇 上 交 通 事 故 ， 首 先 要 保 持 冷 静 ， 其 次 要 迅 速 采 取 有 效 措 施 ， 要 冷 静 地 做 好 善 后 处 理 。 了 解 一 些 交 通 事 故 及 伤 亡 救 护 措 施 的 知 识 ， 掌 握 一 些 善 后 处 理 的 经 验 技 巧 ， 做 到 有 备 无 患 。