“呼和浩特”、“长春”这两个远隔千里的北方城市，在11月16日这天，因一汽解放连在了一起。今天，一汽解放整车组装生产基地在呼市正式成立，同时，由该基地生产的第一辆载重车正式下线（见图），标志着“内蒙古制造”的解放车将从这里走向内蒙古纵横交错的公路网络。     一汽解放汽车有限公司整车组装生产基地是呼市产业招商的又一重大突破，这一项目的落地投产对优化呼市产业结构、提升产业层次和水平、拉动相关产业的发展将起到重要的作用，同时，对整个自治区经济的发展也将产生积极的影响。据一汽解放公司党委书记李文永介绍，该基地一期工程可达到年产中重型商用车底盘及其各类专用汽车10000辆的生产能力。产品市场主要面向内蒙古自治区、中国西北地区及出口蒙古。     据了解，在呼即将投产的生产设施是临时租用现有厂房，引进必要设备，进行过渡生产和销售。市政府本着“一次规划、分期实施、滚动发展、减少风险”的原则，将在一汽解放两个项目基础上，分期建成集商用车组装、改装及配套产品生产为一体的大型现代化汽车工业园区。     招商引资结硕果今年8月11日，一汽解放汽车有限公司与呼和浩特市人民政府及内蒙古亿阳汽车销售有限公司在长春市正式签订合作协议书。三方将在呼和浩特经济技术开发区金川区合作建立解放牌中重型汽车生产基地。     自治区党委常委、市委书记韩志然出席了签字仪式。     市委副书记、市长汤爱军与一汽解放汽车有限公司、内蒙古亿阳汽车销售有限公司负责人在合作协议书上签字。     在签字仪式上，韩志然代表呼和浩特市委、市政府对一汽集团的领导给予这一合作项目的大力支持表示感谢，并对签约仪式的成功举办表示祝贺。韩志然说：“一汽集团是中国汽车工业的长子，是当之无愧的民族汽车工业领袖。有这样一个世界著名品牌落户我们呼和浩特，扎根内蒙古，我们深感欣慰和自豪。”     韩志然希望一汽解放汽车有限公司能抓住机遇，高起点、高标准地进行项目设计规划，并高速度地组织实施。呼和浩特市委、市政府将给予全力支持，从税收、车辆使用税费、政府采购、车辆限载等诸多方面，让企业享受到前所未有的优惠政策，同时积极做好其他方面的服务工作，全力推动一汽汽车在呼和浩特的生产基地尽快达产，尽快做大做强。     市领导兰恩华、武文元，一汽集团公司副总经理董春波，一汽解放汽车有限公司总经理李长江及呼和浩特经济技术开发区、一汽集团等有关方面负责人出席了当时的签字仪式。     中国第一汽车集团公司总经理竺延风亲切会见了韩志然一行。     韩志然一行还分别深入一汽集团解放汽车公司新基地、一汽大众公司、一汽轿车公司生产车间进行了参观。     一汽：中国汽车行业的“龙头”     中国第一汽车集团公司（原名第一汽车制造厂，简称“一汽”），是国家汽车工业大型企业集团，总部设在吉林省长春市，1953年7月15日破土动工，当时毛泽东主席亲自命名“第一汽车制造厂奠基纪念”，新中国汽车工业从这里起步。1956年7月13日，第一辆国产汽车———解放牌卡车在一汽下线，结束了中国不能生产汽车的历史。     1958年5月12日，第一辆国产东风牌轿车诞生；8月1日，第一辆红旗牌高级轿车面世；9月12日，第一辆国产越野卡车在一汽诞生……一汽被誉为中国汽车工业的摇篮。     52年来，一汽肩负民族汽车工业的发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品由中型卡车迅速向轻型车和轿车方向发展，企业也由单一的卡车生产厂发展成为大型企业集团。1991年，与德国大众公司合资建立15万辆轿车基地，开始进入高起点、高标准、大批量生产轿车新阶段。2002年6月与天津汽车（集团）联合重组；8月与日本丰田公司实现合作。至此，一汽与德国大众公司和日本丰田公司结成战略伙伴。目前，一汽的产品结构形成了以轿车为主的新格局，中、重型卡车的产销量居世界前列。     中国第一汽车集团公司拥有全资子公司32家，控股子公司17家。其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资源共享子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽---大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。一汽还拥有在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。现在，一汽的生产企业和科研院、所分布在全国13个省、市、自治区的19个城市，固定资产总额1058亿元，员工13.16万人。     2004年，一汽销售突破100万辆，实现销售收入1175亿元，列“世界最大500家公司”第448位；“中国最大500家企业”第9位；“中国制造企业500强”第2位。2005年公司品牌价值达到392.79亿元。     52年来，一汽累计产销重、中、轻、客、微各类汽车750多万辆，其中，重、中型卡车国内市场保量50%以上。近10年来，汽车年产销量一直位居国内汽车行业首位。在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系，在亚洲、非洲、欧洲和南、北美洲建立了五大地区性公司和办事机构11家（包括组装厂），累计出口整车4.6万辆；零部件出口逐年大幅度增长，一汽参与国际竞争和国际分工的能力不断增强。     遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每一个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。     解放公司在自主发展道路上迈出坚实一步     本次与我市合作的一汽解放汽车公司作为一汽集团公司最大的全资子公司，于2003年1月18日正式挂牌成立，是中国第一汽车集团公司以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以按照“1、2、3、3”的核心竞争力标准（即一个开发中心，采购和销售两个网络，焊装、涂装和总装三大工艺以及发动机、底盘、变速箱三大总成），以一汽技术中心为技术依托，重新组建的中、重型载重车制造企业。     公司的主导产品是解放品牌的中、重型系列载重汽车，该系列产品现在拥有5吨到30吨级的普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、水泥搅拌车、邮政车、军用车等500多个品种。2002年产销达204532辆，实现销售收入270亿元，同时取得了出色的经济效益，各项经济指标均实现了历史性的突破。解放载重车已经出口到亚洲、非洲、美洲等20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。在2002年度中国最有价值品牌评比中解放作为唯一的国产汽车品牌进入前十名，名列第九名，品牌价值由2001年的60.59亿元增加到2004年的112.05亿元，成为无形资产增值最快的品牌。在世界中、重型载重车生产企业中，一汽解放汽车有限公司的产销量已经连续7年位居第一。     解放公司决心用10年左右的时间把民族品牌打造成国际品牌，通过技术创新和发展改造，在保持市场优势的同时，完成解放卡车的再次创业。     为使解放品牌成为世界知名品牌赶上世界先进水平，使解放卡车的载重能力和技术含量得到全方位加强，提高解放重卡的市场竞争力，一汽集团公司总投资70亿元，着手建设的包括焊装、涂装、总装三大工艺和具有世界先进水平的6DL发动机、道依茨发动机、日产柴桥总成等项目已经全面启动。     在经济全球化的今天，国内卡车市场国际化的进程已经渗透到了产品、技术、生产、管理、采购、市场各个领域，中国本土的卡车制造企业要参与国际竞争，必须具有并不断提升自主发展能力，即在产品研发、人力资源、技术、管理、采购、营销和自主知识产权等方面形成具有竞争力的体系能力。解放公司成立两年来，在坚定地走自主发展的道路上已经迈出了坚实的一步，正在形成自己的核心竞争力。     强强联手繁荣内蒙古经济     “一汽解放在内蒙古建立分公司，并与亿阳销售公司合作建改装生产线，主要是看中了内蒙古现在及将来巨大的市场需求。”一汽解放公司党委书记李文永在接受记者采访时充满信心地表示：“内蒙古是全国最主要的能源基地之一，能源发展需要大量的运力，在呼市建立基地，对一汽解放来说是一个发展的新起点，一汽解放有能力也有实力与合作伙伴一道满足呼市乃至内蒙古的市场需求，为繁荣呼市乃至内蒙古的经济做出努力”。    （文／王峻岭　刘丽波）